Китай никогда не был известен как крупная автомобильная держава. Однако в конце прошлого века это положение решено было исправить. Одним из шагов к будущей славе китайского автопрома стала организация компании под названием Chery, что в переводе с китайского значит «особое благословение». Инициатива организации этой компании, которая начала свою деятельность в 1997 году, стала мэрия одного из городов провинции Аньхой – города Уху. В качестве ее акционеров выступил ряд государственных организаций, ведущих свою деятельность в провинции, а также определенное число мелких инвесторов.
Оборудование для будущего производства было приобретено у одного из европейских заводов Ford, и обошлось в сравнительно скромную сумму – 25 миллионов долларов. Уже к 1999 году удалось наладить производство первых автомобилей. Эти автомобили устанавливались на шасси Toledo, которое Chery приобрела у компании Seat.
В течение определенного времени, развитие марки сдерживалось тем обстоятельством, что компания не могла получить лицензию, дающую ей право продавать свою продукцию на всей территории Китая. Единственным выходом для реализации своих автомобилей она поначалу сочла поставки автомобилей для администрации провинции – они использовались в качестве такси.
В 2001 году в Китае проходило масштабное перераспределение активов компаний, которые находились во владении государства. 20% акций Chery в итоге оказались у шанхайской компании SAIC. Этот шаг стал очень важным для компании, так как на основе лицензии SAIC она смогла теперь значительно расширить возможности реализации своей продукции, и даже выйти на внешний рынок. Автомобили Чери известны сегодня и покупателям в нашей стране, отличаясь, в первую очередь, доступной ценой.